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數控車床導軌伸縮防護板的節(jié)數對其比例、重量及運行特性都很重要。每個單節(jié)都應盡可能的長，這樣可以減少節(jié)數，降低成本。一般情況大拉伸與小壓縮比例應在3:1 和5:1之間（高可達10:1）。 根據運行速度及導軌的不同我們所研制的防護罩結構也不同，運行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂的黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的裝有滾軸。另外驅動板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統。運行速度更高的話可雙方商討特殊的設計，滑塊系統的目的是減少碰撞、噪音及摩擦。

鋼制伸縮式導軌防護罩的節(jié)數對其比例、重量及運行特性都很重要。每個單節(jié)都應盡可能的長，這樣可以減少節(jié)數，降低成本。一般情況大拉伸與小壓縮比例應在3:1 和5:1之間（高可達10:1）。 根據運行速度及導軌的不同我們所研制的防護罩結構也不同，運行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂的黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的裝有滾軸。另外驅動板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統。運行速度更高的話可雙方商討特殊的設計，滑塊系統的目的是減少碰撞、噪音及摩擦。

數控車床導軌伸縮防護板一般用高品質的2-3mm厚鋼板冷壓成形做成，根據要求也可以選用不銹鋼的，我司可為所有的機床種類提供相應的導軌防護類型(水平、垂直、傾斜、橫向)。鋼板防護罩的節(jié)數對其比例、重量及運行特性都很重要。